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調(diào)節(jié)閥為何應(yīng)避免在小開度下使用?

　　控制調(diào)節(jié)閥是流程工業(yè)工廠實現(xiàn)自動過程控制生產(chǎn)的終端控制元件控制調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)品質(zhì)的好壞將直接影響工廠自動過程控制質(zhì)量。因此，保證調(diào)節(jié)閥的工作，對于流程工業(yè)自動化系統(tǒng)而言，極為重要。在實際應(yīng)用中，小開度是造成閥壽命縮短的主要原因之一。

　　首先會造成沖蝕。小開度導(dǎo)致流道間隙過小，介質(zhì)流速過大，對調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座沖刷非常厲害，將使閥的壽命成倍下降，甚至短期內(nèi)可使調(diào)節(jié)閥報廢。

　　其次，小開度導(dǎo)致劇烈的壓力、流速變化。當(dāng)超過調(diào)節(jié)閥的剛度時，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生劇烈震蕩。

　　第三，流關(guān)狀態(tài)下工作的調(diào)節(jié)閥，會出現(xiàn)跳躍關(guān)閉和跳躍啟動現(xiàn)象，調(diào)節(jié)閥在這個開度內(nèi)是不能進(jìn)行正常調(diào)節(jié)的。閥門開度如果在3%左右，閥門閥芯密封面距離節(jié)流口太近，對于閥芯的密封面損傷很大。

　　第四，一些種類的閥門不適于小開度工作。如蝶閥，小開度時不平衡力矩大，會產(chǎn)生跳開、跳關(guān)現(xiàn)象。再如氣動薄膜調(diào)節(jié)閥如果是直通雙座調(diào)節(jié)閥，由于該類型閥門有兩個閥芯兩個閥座，平時一個閥芯處于流開狀態(tài)，另一個閥芯處于流閉狀態(tài)，這種閥門雖然對于泄漏量要求不嚴(yán)，但是閥門處于小刻度時，閥門穩(wěn)定性變得很差，并且容易產(chǎn)生震蕩。

　　總之，如果調(diào)節(jié)閥能夠正常工作，不被經(jīng)常沖刷，提高閥的使用壽命，調(diào)節(jié)閥應(yīng)避免在小開度下工作。根據(jù)實際經(jīng)驗，閥門刻度通常至少應(yīng)大于8%～12%，但對于高壓閥、雙座閥、蝶閥、處于流閉狀態(tài)的調(diào)節(jié)閥而言，應(yīng)大于20%(線性閥)～30%(對數(shù)閥)。

怎樣提升調(diào)節(jié)閥的運用功用

關(guān)于大口徑、需求大力矩的電動調(diào)理閥，有多反轉(zhuǎn)的電動執(zhí)行器配合，操控不成問題，近來還出現(xiàn)了變頻調(diào)速電動執(zhí)行器，能夠在操控度上提升的同時，又完成節(jié)能的目標(biāo)；不但有傳統(tǒng)電子式的電動調(diào)理閥，現(xiàn)在還有了能進(jìn)行HART通訊、完全數(shù)字式的智能型調(diào)理閥，能夠完成在線診斷、報警、記錄數(shù)據(jù)等智能功用，大大提高了調(diào)理閥的運用功用。

更有將操控器、傳感器、執(zhí)行器集于一身的智能調(diào)理閥的出現(xiàn)，能夠自己丈量操控變量，通過操控器運算后，輸出操控信號驅(qū)動調(diào)理元件即閥芯來調(diào)理介質(zhì)的流量、壓力等參數(shù)，一臺智能調(diào)理閥就相當(dāng)于一個微型操控體系，這個體系與中控體系進(jìn)行數(shù)字通訊，協(xié)調(diào)完成操控使命。

當(dāng)然，電動調(diào)理閥也不是沒有缺陷：電機運行發(fā)生的內(nèi)熱會導(dǎo)致熱維護(hù)，使調(diào)理閥停止工作；因為電機有必要通過多級減速才能輸出力矩，所以運行速度還不是很快，在有些要求快速啟閉的場合還不適用，大力矩和高速，還是一個比較難以解決的矛盾；因為運動部件多，相對簡單發(fā)生毛病，尤其在調(diào)理頻頻的工況，簡單發(fā)生電機熱維護(hù)、減速齒輪損壞、模塊可控硅焚毀等毛病，在這種工況下，好還是選用氣動調(diào)理閥比較適合。

隨著氣動閥門在各個行業(yè)越來越廣泛的應(yīng)用，氣動調(diào)節(jié)閥的技術(shù)也得到了發(fā)展。為了保證氣動調(diào)節(jié)閥的性能，延長它的使用壽命，氣動調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家要對其進(jìn)行正確檢驗和調(diào)試。

1、機械零點調(diào)試

對氣動調(diào)節(jié)閥輸入4mA的電流信號，控制氣信號為0.02Mpa，此時的氣缸行程的大小應(yīng)為0，如果不為0，應(yīng)調(diào)整螺桿上的絡(luò)腦，零點高了，就擰緊螺母，低了就擰松。零點和行程要反復(fù)調(diào)整，誤差在1%內(nèi)。

2、調(diào)試機械滿量程

通過調(diào)整拉簧的松緊來調(diào)整量程，量程大就緊拉簧，量程小就松拉簧。需反復(fù)調(diào)整，誤差控制在1%內(nèi)。

3、機械量程的點定位

調(diào)試好零點和滿行程后，輸入12mA的電流信號，調(diào)整變送器連接桿位置，使該點與水平面保持垂直。

4、全行程偏差調(diào)試

給氣動調(diào)節(jié)閥輸入控制氣信號0.02Mpa，然后在接下來的各點逐漸增加輸入信號，使氣缸走完行程，各點的偏差不得超過1.5%。

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